日本の自動車産業が成熟を迎えた今、振り返るべきはその黎明期。1970年代、一台のクルマが業界の常識を覆し、若者の心を鷲掴みにした。それが初代トヨタ・セリカだ。欧州の高級スポーツカーとは一線を画すその誕生秘話から、後の自動車開発に与えた多大な影響まで、当時の熱狂を再現する。

「庶民でも買えるスポーツカー」という挑戦

歴史的瞬間：初代セリカ発表会（1970年）

自動車開発には想像以上のコストがかかる。例えばドア一枚の新規開発だけで軽く数億～10億円超。驚くべきは、この費用が車両価格に比例しない事実だ。軽自動車も高級車も基本的な開発費はさほど変わらない。

では価格差はどこから生まれるのか？鍵となるのは生産台数である。10億円かけたドアでも10万台×5年販売なら原価200円/台だが、500台限定なら20倍必要になる。

これこそフェラーリやポルシェが高価な真因だ。「貴族のおもちゃ」として誕生した欧州スポーツカーとは異なり、アメリカでは大衆向けアプローチが始まっていた...